Провера брзине резервоара за покретне гориво је пресудна за ефикасно спречавање цурења горива и избегавати опасности од безбедности. Ево неких уобичајених метода инспекције:
1. Изјава инспекција
Прво, спроведите свеобухватни преглед резервоара за гориво да бисте проверили да ли постоје очигледни нафтни мрље, нафтне ознаке или знакови цурења горива на површини резервоара за гориво. Обратите посебну пажњу на заваривање, зглобове, око вентила и углова резервоара за гориво, који су склони пукотинама или лошим заптивачима. Ако се нађе цурење горива, то значи да постоји проблем са заптивањем и даљим инспекцијама и поправком је потребно.
2 Тест притиска
Ово је тачнија метода инспекције. Можете да користите специјалну опрему за испитивање притиска да бисте запечали резервоар за гориво и напунили је одређеним притиском гаса (обично ваздухом). Општа вредност притиска зависи од спецификација и захтеве резервоара за гориво, обично између {0}}. 1-0. 3МПА. Након пуњења гаса, посматрајте читање маномјерача. У одређеном року (као што су 10-15 минута), ако притисак падне по више од одређеног опсега (као што је 0,05МПА), то значи да постоји цурење у резервоару за гориво, а да се току окупљања и поправља. Да би се прецизно пронашао цурење, сапуна вода се може применити на део где се може догодити цурење. Ако се генеришу мехурићи, део се може одредити да буде тачка цурења.
3. Метода посматрања нивоа горива
Додајте одређену количину горива на резервоар за гориво и посматрајте промене у нивоу горива током одређеног времена. Ако се ниво значајно падне без употребе горива, можда постоји цурење у резервоару за гориво. Међутим, ова метода је релативно нетачна, јер пад нивоа може утицати и други фактори, као што су несталилизација горива, али може се користити као прелиминарна метода инспекције.
4. Вакуумски тест
Тестирајте резервоар за гориво користећи вакуумски тест уређај. Унутрашњост резервоара за гориво пумпа у вакуум стању, а затим посматрајте одржавање дипломе за вакуум. Ако диплома вакуум не може остати стабилан и постоји значајан појава скока, то значи да је ваздух ушао у резервоар за гориво, односно постоји проблем за бртвљење. Ова метода је ефикаснија за откривање ситних цурења.
хттпс: \/\/ввв.сумацицлинг.цом\/
