Каква је унутрашња структура резервоара за гориво
Преносни{0}}резервоар за дизел гориво монтиран на приколицу са пумпом
1. Комора за складиштење језгра горива
Главно тело резервоара за гориво је затворена комора за складиштење горива, дизајнирана да одговара простору за инсталацију опреме. Уобичајени облици укључују правоугаоне и цилиндричне. Обично је направљен од метала-отпорног на корозију или инжењерске пластике високе{3}}врсте, способне да издржи дуготрајно-урањање у гориво и притисак. Унутрашњи зидови коморе су глатки и равни, са неким ојачаним ребрима како би се побољшала стабилност структуре и спречила деформација услед притиска или спољашњих сила током дуготрајне- употребе. Дно коморе је обично благо нагнуто како би се олакшало сакупљање горива на излазу и минимизирало преостало гориво.
2. Кључне функционалне компоненте
Склоп пумпе за гориво се налази унутар коморе, обично монтиран близу излаза. Састоји се од пумпе, мотора и филтера, одговорних за пумпање горива из резервоара у мотор. Филтер филтрира нечистоће из горива, спречавајући их да уђу у мотор и узрокују штету. Резервоар за гориво је такође опремљен сензором нивоа горива, често структуром типа пловак-. Пловак се креће горе-доле са нивоом уља, покрећући унутрашње компоненте сензора преко клипњаче, преносећи сигнал нивоа горива на спољни мерач горива, што олакшава проверу преосталог горива. Неки резервоари за гориво такође имају преграду у средини шупљине резервоара за гориво како би се смањила бука и шок узроковани насилним прскањем горива током вожње.
3. Неопходни сигурносни пројекти
Унутрашње вентилационе структуре су повезане са спољним отворима за вентилацију и обично садрже мали филтер. Ово обезбеђује равнотежу притиска унутар и изван резервоара, спречавајући негативан притисак током допуњавања горива или потрошње горива, и спречава спољашње нечистоће да уђу у шупљину резервоара за гориво. Неки резервоари за гориво имају чеп за испуштање на дну шупљине резервоара за гориво како би се редовно одводила акумулирана влага и нечистоће. Метални резервоари за гориво могу имати анти-премаз на унутрашњем зиду, док пластични резервоари за гориво користе инхерентна својства материјала да би смањили корозију горива и продужили радни век резервоара.
4. Помоћни прикључци и заптивне компоненте
Прикључак цеви за пуњење горива налази се на врху или са стране резервоара, повезујући се са спољним прикључком за пуњење горива. На овом споју је уграђена гумена заптивка како би се спречило цурење горива. Излаз за гориво се налази на дну или доњој страни резервоара, повезујући се са излазом пумпе за гориво. Ова веза такође има заптивку која обезбеђује-пренос горива без цурења. Неки резервоари за гориво такође имају уграђен-улаз за приступ, запечаћен заптивним поклопцем, да би се олакшало одржавање или замена унутрашњих компоненти као што су пумпа за гориво и сензор. Вишеслојни дизајн заптивке се користи на споју заптивног поклопца и резервоара како би се обезбедило потпуно заптивање.