Eksperti preporučuju da se trenutno demontiranje kineskih otpadnih automobila još uvijek nalazi u režimu pod vodstvom vlade, svaki grad samo jedan do dva poduzeća za demontažu, u osnovi u monopolističkoj državi, stupanj marketinga znatno zaostaje za razvijenim zemljama.
Stručnjaci kažu da dok jača nadzor, vladina ministarstva mogu nadograditi preduzeća za reciklažu i demontažu otpadnih automobila, politiku recikliranja dijelova kako bi se poboljšala prilagodba. Eksperti su istakli da Vlada treba da pridaje značaj industriji automobilskih otpadaka, da integriše grupu društveno odgovornih i sposobnih preduzeća da uradi dobar posao demontaže u industriji, u skladu sa tržišno orijentisanim modelom komercijalizacije, kako bi podstakla rastavljanje preduzeća da uđu na tržište, kako bi mogli da standardizuju razvoj. Na primjer, za poboljšanje korištenja rabljenih dijelova, sada uklonjeni dijelovi se ne koriste, u budućnosti dati tim dijelovima jamstveni period, koji je također poboljšati stopu iskorištenja otpadnih auto dijelova uobičajeniji način.